Gare Qing Dao
Qing Dao, Chine
- Année : 2011
Concept
Située sur la cote Est, la ville de Qing dao est un des plus importants ports de Chine. Colonisée par les Allemands, et officiellement cédée à l’Allemagne par les Mandchous pour 99 ans en 1898, la ville fut récupérée en 1922 par la Chine, à la suite de la guerre avec le japon.
Qing Dao a accueillie en août 2008, les épreuves olympiques de voiles.
Sa nouvelle gare, située face à la mer, reprend avec évidence la symbolique des ports de plaisance et des oiseaux de grandes envergures. C’est cette évidence symbolique qui a fait l’unanimité auprès du jury du concours, en décembre 2007.
Comme dans la plupart des gares chinoises de cette importance, les faisceaux ferroviaires, sont couvert par un “hall des départs” véritable “pont” au dessus de voies, depuis lequel les passagers aux départs descendent sur quais.
A l’arrivée, et pour parer aux contraintes qu’imposent le grand nombre de passagers et la densité des flux, les voyageurs descendent, en direction des métros et des prises en charges taxis et VP : les voyageurs aux départs et à l’arrivée ne se croisent donc jamais.
L’espace principal du “hall des départs” et la forme apparemment complexe de la toiture se déduisent de la répétition d’un module structurel unique, dont seul le positionnement dans l’espace varie. Ce projet est donc compte-tenu de son échelle, un projet en apparence complexe dans sa forme, mais modulaire donc économique et aisé a réaliser.
Les études d’APD en cours prennent en compte les possibilités liées au climat de Qing Dao de créer un système de ventilation naturelle du grand volume du hall durant les mi-saisons, ayant pour objectifs de permettre d’économiser 30% des dépenses énergétiques annuelles de l’exploitant liées à la climatisation de ce hall.
Information
- Maîtrise d’ouvrage : RPC Ministère des chemins de fer -MOR- & Ville de Qing Dao
- Maîtrise d’œuvre : AREP Ville, Map3 et SSDI - Second Survey Design Institute
- Surface : env. 70.000 m²
- Livraison : 2011