Gare de Saint-Jean-de-Maurienne

Pensé pour s’adapter à une affluence saisonnière et une temporalité déjà fixée (10 ans), le projet est le résultat d’une réflexion globale sur l’adaptabilité de l’ouvrage dans le temps, les choix constructifs en rapport à la durée de vie de l’ouvrage, en droite ligne des recherches d’AREP autour du « prévisoire ». Le système constructif par préfabrication participe à la mise en place d’un chantier propre, avec la réduction et la maîtrise des déchets sur le site, tout en limitant les rotations d’engins. D’une construction légère avec des matériaux bruts, cette « gare-galerie » vise la réduction des consommations énergétiques grâce au travail de conception concernant la volumétrie, la compacité, la taille et l’orientation des baies et la protection solaire.

Inspirée de la physionomie générale des villages traditionnels alpins, la couverture plissée devient l’élément qui caractérise la forme. Sa toiture à deux pans, soutenue par un ruban gris, suit celle des reliefs du massif de la Vanoise. L’auvent qui se prolonge de part et d’autre du bâtiment d’accueil lui confère l’allure d’une élégante « gare-galerie », qui tisse un vrai dialogue avec l’extérieur. La façade est traitée avec un bardage bois vertical, un matériau issu d’un approvisionnement de filières françaises. Les ouvertures orientées nord offrent un apport de lumière naturelle généreux, tout en limitant les surchauffes. La façade sud, entièrement vitrée, permet un excellent apport de lumière et d’ensoleillement dans les espaces destinés au public.

Mission AREP : Assistance à maîtrise d’œuvre
Architecte : SNCF Gares & Connexions