Gare d’Auray

Moderne, économe en ressources et fonctionnelle, la nouvelle gare d’Auray présente une volumétrie simple, épurée et végétalisée aux matériaux et aux couleurs limités (acier, bois, verre, granit jaune…), respectant le contexte paysager et patrimonial du territoire. La création d’une nouvelle passerelle, longue de 100 mètres, relie deux communes qui peuvent dorénavant accéder directement au train : Auray d’un côté et Brech de l’autre. Ce nouveau lien a permis de transformer une zone, jusque-là inexploitée, en parking et en abri à vélos sécurisé.

Le parvis de la gare est traité comme une nouvelle place urbaine au cœur du quartier. Tout le secteur est conçu en tant qu’espace partagé. Le projet s’inscrit ainsi dans une continuité avec les alentours aussi bien au niveau des revêtements et du mobilier que du paysage.

La gare est dorénavant dimensionnée pour recevoir le flux de voyageurs saisonnier qui rejoint la presqu’île de Quiberon. A l’horizon 2030, elle devrait accueillir 1,4 millions de passagers par an. La gare d’Auray est aussi la première gare bretonne à se doter d’un jumeau numérique en BIM grâce à l’expertise des équipes d’AREP.

Mission AREP : Assistance à maîtrise d’œuvre
Architecte : SNCF Gares & Connexions