Jean-Marie Duthilleul

Président du conseil de surveillance du groupe AREP

Polytechnicien,
Ingénieur en chef de Ponts & Chaussées
Architecte DPLG

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En 1977, Jean-Marie Duthilleul intègre l’équipe du Secrétariat général des villes nouvelles alors en plein développement en France. Dans le même temps, il enseigne pendant plus de 10 ans à l’école des Ponts et Chaussées avec la conviction qu’il faut revitaliser le métier d’ingénieur-concepteur.
Avec quelques architectes et urbanistes travaillant dans des établissements publics ou collectivités locales, il fonde en 1980 l’association "architecture, urbanisme et service public" qui réfléchit alors sur le métier de concepteur dans les structures publiques. En 1982, il rejoint l’équipe chargée de préparer une exposition universelle à Paris et d’organiser la réalisation des grands projets de l’Etat à Paris.
Intéressés par son expérience d’architecte et d’ingénieur, les dirigeants de la SNCF l’appellent en 1986 pour restructurer l’atelier d’architecture. Il jette alors les bases théoriques de la conception des grandes gares contemporaines qu’il perçoit comme des territoires nécessitant à la fois une approche urbaine et une approche d’architecture.
En 1997, ayant remporté le concours international pour la gare TGV de Séoul, il crée, avec Etienne Tricaud, AREP et en prend la présidence.
Il développe son activité au-delà des espaces de transports ou du mouvement au cœur de la ville, et porte sa réflexion sur des domaines aussi variés que les bâtiments publics, l’urbanisme et les grands territoires urbains. Dernièrement, il a été, avec Jean Nouvel et Michel Cantal Dupart, l’auteur d’une des réponses les plus remarquées à la consultation internationale pour l’avenir du Grand Paris.
 

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Etienne Tricaud

Président du groupe AREP

Polytechnicien,
Ingénieur en chef des Ponts & Chaussées
Architecte DPLG

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Etienne Tricaud commence son activité comme ingénieur structure en 1985 dans les bureaux d’études Ove Arup & Partners (Londres) et RFR (Paris). Il participe notamment à l’étude de nombreuses structures où se composent le verre et l’acier, dont les verrières de couverture des cours du Louvre. Pendant plusieurs années, il enseignera également la conception des structures aux futurs architectes de l’Ecole Paris la Seine.
En 1986, il rencontre, Jean-Marie Duthilleul avec lequel il partage une même vision de l’élaboration du projet : une approche rationnelle et contextuelle avec une attention particulière à l’usage et à l’identité des lieux. Chef de projet à la SNCF puis directeur de l’agence des gares à partir de 1993, il prend notamment en charge, le projet de restructuration de la gare Montparnasse. Ce projet sert de laboratoire pour fonder une équipe, une démarche et un vocabulaire architectural qu’il développera ensuite dans de nombreux programmes de gares.
Il fonde AREP avec Jean-Marie Duthilleul en 1997, et en devient président.
Etienne Tricaud a participé à des projets majeurs sur les espaces de la ville en mouvement qui réunissent autour du projet : l’ingénierie, l’aménagement et l’urbanisme, l’architecture et le design, de l’échelle du grand territoire métropolitain à celle du mobilier public, en passant par celle du bâtiment ou du quartier de ville.
Ensemble, ils ont conçu de nombreux projets en France et à travers le monde : les gares d’Avignon, Paris-Est, Strasbourg, Turin, Shanghai et Casa-port, le musée de Pékin, des tours à Pékin, Doha et Ho-Chi-Minh, mais aussi des études urbaines au Viêtnam, en Arabie Saoudite et en Russie.


 

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