Terminal ferroviaire du M.I.N
Rungis, France
- Année : 2009
Concept
Dans le cadre d’une politique de développement durable, la SEMMARIS et la SNCF, ont confié à AREP la restructuration du terminal ferroviaire du Marché d'Intérêt National de Rungis.
Le projet à consisté dans la création de deux nouveaux quais, de 370m de long et 10 m de large, de part et d’autre d’une aire de manœuvre poids-lourds de 32m de large environ. Ces quais constituent les plateformes de transbordement entre les trains d’un côté et les poids-lourds de l’autre. Chaque quai est couvert sur toute sa longueur par un abri de 16m de large environ, constitué d’une structure métallique et d’une couverture en membrane textile.
Sur chacun des quais sont implantés douze modules de 14m x 5,20m, posés à intervalles réguliers tels des boîtes à même la dalle de quai. Onze de ces modules sont réfrigérés (en température positive) et servent au stockage provisoire des produits frais. Le douzième, à l’extrémité sud du quai, est utilisé pour le stationnement des transpalettes électriques, et à la recharge des batteries.
Information
- Maîtrise d’ouvrage : SEMMARIS
- Maîtrise d’œuvre : SNCF (Centre d' Ingénierie Sud Paris), AREP
- Bureau technique structure et toile: Arôme